丰田卡罗拉外观（到店实拍2021款丰田卡罗拉！外观升级，售11.98万元起）

 2021款 丰田卡罗拉是在今年的7月份上市的，该车定位紧凑型家轿车，自推出市场以来也得到了不错的关注，作为中期的改款车型，外观进行了一定的升级，近日，笔者在淮安地区的某经销商处就拍到了2021的车型，该车售价为11.98--15.98万元，据了解，现在购车是有最高8000元的优惠信息的。

 2021款丰田卡罗拉外观在设计上是比较精致的，两侧锐利的大灯采用了银色饰条拉伸，彰显出较强的层次感，底部进气口在设计上是非常宽大的，内部填充的护板是比较整齐划一的，雾灯区域的护板进行了一定的勾勒，底部圆形雾灯的设计比较简单，两侧隆起的线条是比较有力量感的。 

 汽车车身的设计更加修长，车外反光镜采用的拼接式设计，是非常大方的，多幅式汽车轮毂的形状比较精致。

尾部大灯的拼接式设计是非常有规律感的，银色饰条的拉伸比较时尚，雾灯区域的线条比较凌厉。

内饰在设计上是非常大方的，中控台上镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，显示大屏是非常修长的，与两侧空调出风口相搭配，起到了加宽眼部视觉的效果，三幅式方向盘的设计比较简单，多功能座椅在设计上是比较细腻的，增加在乘坐时的舒适感。

 2021款丰田卡罗拉的尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，动力上搭载的是1.2T发动机和1.8L发动机+油电混动，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，像膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、发动机电子防盗、前排座椅加热功能和车联网系统等。

 推荐车型：卡罗拉2021款?1.2T S-CVT?运动版

如果你手握十五万左右的购车预算，想要挑选一款称心如意的座驾，那么答案一定会有很多，但是加上一些特定条件的话，就可以将范围缩小一些，首先，这款车型既要好开、好停，还要省心省油，在满足这些要求的情况下，还要兼顾一些面子，那么合资品牌的车型，似乎是个更好的选择。

这其中大众速腾、日产轩逸和丰田卡罗拉便是这一细分市场之中最具特色的产品，但是来到购买层面，正是因为这三款车型都有这各自的特点，所以导致很多消费者在最终选择的时候常常左右为难，那么今天我们就通过对这三款车型的多角度对比，来看看到底是日系和德系车型究竟谁更加适合你吧。

外观对比

在整体外观方面，大众速腾还是采用家族式的设计语言，前脸采用横向进气格栅，大量的镀铬金属材料也被应用在了格栅与中网的装饰中，两侧灯组内部为矩阵式造型，底部为横向进气口，并且为贯穿式黑色装饰，整个前脸很有层次感，整体性很强。

速腾的侧面造型只能说是中规中矩，但依靠凌厉的腰线贯穿车门把手，也使其有着一丝飘逸之感，并且车身尺寸，一直都是速腾的优势，长宽高分别来到了4791/1801/1465mm，而轴距则继续保持2731mm。

速腾的尾部采用外凸式尾灯组设计，内部做了黑化处理，与前大灯相呼应，尾箱盖上方带有鸭尾造型，下包围采用贯穿式镀铬饰条装饰，排气为隐藏式布局，整体来看还是大众的一贯风格，识别度很高。

改款后的日产轩逸依然是采用了家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅内部做了熏黑处理，进一步提升了前脸的质感和辨识度。引擎盖上贯穿式的线条让前脸棱角分明，两侧大灯设计个性，搭配周围亮色的镀铬饰条装饰，车头仍然是U型的中网设计，不过进气格栅改成了横条状的设计，同时加入了不少镀铬材质点缀。

侧面来看，日产轩逸的车身造型比较修长，整个车型的线条流畅，两段式的腰线也增加了车身的视觉效果。车窗下边缘设计了银色的镀铬饰条装饰，在提升层次感的同时看起来比较时尚。日产轩逸的车身的长宽高分别为4652x1815x1450mm，轴距为2712mm。

尾部方面，轩逸的变化就比较小了，具体来看，其呈现出上窄下宽的风格，日产轩逸并没有采用现下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯造型很有运动感，点亮后的辨识度也很高，下包围加入了亮黑色材质搭配，视觉效果也不错。

从外观上去看，丰田卡罗拉虽然多年未进行改变，但却还算比较耐看，首先车头比较低趴，横置格栅居中，并承载车牌组件，上层中置丰田标识，左右连接纤细镀铬条，而大灯结构实际上是三段式设计，内部分别是卤素远近光灯以及日间行车灯。前格栅采用梯形设计，内部都是横向镀铬装饰填充，两侧可以看到大号C型导流槽，在底部边缘搭配圆形雾灯组。

丰田卡罗拉车身构造上并不复杂，腰线有上扬式效果，车窗边缘用黑色装饰点缀，其余板块均以平整形象设立，良好的流畅性贯穿连接，以前后鼓胀轮眉作为封闭，塑成为规整视觉效果。从尺寸上去讲，卡罗拉长宽高在4635×1780×1455毫米，车身轴距在2700毫米。

丰田卡罗拉的车尾设计略显一般，看上去比较内敛，线条上和脸部相比更加圆润一些，排气孔采用隐藏式设计。以纯黑底色映衬，上沿嵌入红色灯带，色彩较为鲜艳，与底端横置示宽灯形成对应。

内饰对比

内饰方面，速腾还是有一些特色的，具体来看其采用了大众最新的设计风格，12.0英寸中央触控屏，而连同左右的空调出风口结构也进行了镂空金属贯穿装饰。下方为空调出风口，副驾驶空调出风口为隐藏式设计，空调控制区域保留了部分实体按键，三幅式多功能方向盘造型时尚，整个内饰相比同价位国产车，豪华程度有待提高。

配置方面还算丰富，具体来看，大众速腾标配倒车影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、语音识别、自动大灯等等，高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、L2级辅助驾驶、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅电动调节以及座椅加热和座椅通风，入门车型的配置只能说日常使用够用，高配车型配置还是很丰富的。

相比较外观部分，日产轩逸在内饰方面的变化比较小，只是中控屏幕从之前的8英寸提升到了12.3英寸，增加了车内的科技感。配备三辐式多功能方向盘，而同时轩逸温馨居家风格的内饰仍然有着不错的做工和用料。配备胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、无钥匙启动、车联网、OTA升级配置。

进入卡罗拉车内，风格上比较朴素，实拍配色是黑色，车辆倒是没有什么异味，新车基本不用怎么通风。中控屏幕采用悬浮式设计，中控屏幕8英寸规格，与4.2英寸非全液晶仪表构成传统双屏布局，与国产车型普遍大尺寸屏幕设计形象相比，档次感与科技感表现略弱，且车机功能较为单一，未添置GPS导航与路况信息展示等实用设计，性价比方面有待提升。多功能方向盘是塑料材质，操控起来倒是挺灵活，基本指哪打哪，方向盘可以进行上下以及前后调节，仪表屏采用组合式设计。

动力对比

在动力方面，速腾采用三种动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米‬，1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩有175牛米和200牛米。1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，除入门车型外，均匹配7速双离合变速箱。

动力方面，日产轩逸依旧搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为99KW，最大马力为135Ps，虽然数据十分一般，并且噪音比较大，但胜在足够平顺和省油。同时日产轩逸还提供1.2L混动版车型，混合动力车型发动机最大功率为53kW ；电动机最大功率为100kW，最大扭矩为300N·m。

动力上，丰田卡罗拉提供三种动力总成，其中混动版车型搭配1.8L自然吸气引擎，最大功率在72kW，最大扭矩在142N·m。除此之外，选择搭配一台前置单电机，电动机总功率在53kW，电动机总扭矩在163N·m。相较于燃油版的车型，动力上会突出很多。而1.5L自然吸气发动机为3缸结构最大功率87kW，峰值扭矩146Nm，，而且价格和其他车型并没有拉开明显差距，所以主流消费者还是会更加关注1.2T车型，毕竟是4缸结构的发动机，可输出85kW的峰值功率，以及185N·m的峰值扭矩，当然在换挡平顺线性的CVT无级变速箱的加持下，虽然加速表现并没有亮点，不过油耗还是很高效的。

综合来看，三款车型都具有各自的特色，其中大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖。从改款日产轩逸的整体表现来看，其在延续了之前产品力的同时，在设计和配置上有所提升，所以对于这个级别的消费者来说，轩逸仍然是一款值得关注的车型。卡罗拉虽然科技感没有那么突出，但是用起来会比较省心，混动版车型动力上面不会觉得太墨迹，而本身是基于TNGA车身架构打造，驾驶起来稳定性不错，如果你喜欢德系的驾驶质感，那么选大众速腾，如果你更加在意油耗，那么轩逸和卡罗拉也是十分不错的选择。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下的经典车型之一，自1966年首次诞生以来，不断改进和升级，一直以优异的性能和舒适的体验赢得了大众的认可和喜爱。而2014款的丰田卡罗拉，则是在前代基础上进行全面升级，从外观到内饰、从动力系统到智能科技，都呈现出更为出色的表现。下面，我们一起来看看这辆不折不扣的好车吧。首先，2014款丰田卡罗拉在外观上得到了十分显著的提升。整车采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸更加硬朗饱满，车身线条更加流畅简洁，整体造型更加优雅大气。狭长的前大灯与L型日间行车灯的搭配，使得车头看起来更加精致时尚。车身尺寸方面，长度为4630mm，宽度为1776mm，高度为1465mm，轴距为2700mm，车身长宽高完美的比例，给人一种非常饱满的视觉感受。其次，2014款丰田卡罗拉的内饰也是得到了升级。整个内饰的布局非常合理，颜色搭配也更加时尚年轻。黑色和米色主调的内饰搭配，整体视觉效果更加高端大气，更显出车主的品位与气质。中控台部分，尺寸更大、功能更强，高档黑色钢琴烤漆面板和流线型线条设计，充分体现了时尚现代感。另外，座椅采用了高级皮质材料，表面光洁充满质感，同时还带有一定的包裹和支撑性能。此外，后排座椅可支持放回平头，增加了运载能力和空间灵活性，让行车旅行更加舒适惬意。再来看看动力系统。2014款丰田卡罗拉搭载的是1.6L/1.8L双款发动机，最大输出功率分别为88kW/6400rpm和103kW/6400rpm，峰值扭矩分别为152N·m/5200rpm和173N·m/4000rpm。这两种发动机均采用了丰田先进的D-4S自然吸气及直喷技术，具备动力强劲、燃油经济、环保节能等特点。匹配的是CVT/6MT手自一体变速箱，能够灵活适应各种行驶状态，让驾驶更加轻松和舒适。最后，2014款丰田卡罗拉在智能科技方面也是领先同类车型的。它采用了丰田最新的Toyota Safety Sense C智能安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警告系统、AHB自动调节远光灯、DRCC动态雷达巡航控制器等，最大限度地保障了驾驶者的行车安全。此外，还有智能无钥匙进入和一键启动、7英寸液晶屏幕等配备，让行车更加便捷和智能。总的来说，2014款丰田卡罗拉堪称是一辆值得信赖的好车。不论是外观，内饰还是动力和智能科技方面，它都有着让人满意的表现。因此，如果你正在寻找一辆动力强劲、驾驶舒适、安全有保障的车型，那么丰田卡罗拉2014款绝对是你的最佳选择之一。

日系车向来以低耗油、高保值、保养省心而著称，日产、丰田、本田作为日系车企三大顶流，更是将这些日系车的优点发挥到了极致，日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域三款车型作为紧凑型车市场的“多朝元老”，经历过多次改款换代仍能保持不错的成绩，究竟是怎样的实力能让他们经久不衰呢？

但是回归到购买层面，很多消费者其实对这三款车型没有那么多的了解，这就导致在选购的时候常常陷入左右为难的状态，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观

日产轩逸新款将曾经饱受争议的飞翼装饰进行了修改，内侧边改为半透明黑色镶边，顶部与车灯内角相连，外侧边银色饰条，顶部与日间行车灯相连，这种视觉上的顺延给人感觉更舒适，也更具美感。LED大灯依然沿用老款开眼角上扬的风格，加宽的倒梯形横幅式进气格栅，更为大气。两侧三角形的导流槽以及下方贯穿型散热口，能看出日产在努力迎合市场。

日产轩逸侧面上下交错式的腰线，搭配车窗线下边缘银色饰条装饰，将老款的平庸变成了稳重。16英寸轮毂提供更好的舒适性。日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。

日产轩逸尾部后包围处变化较大，隐藏式排气布局，后保险杠凹陷造型更加明显，反光灯下移至底部两侧，将车尾在视觉效果上进行了拉长，给人感觉有些笨重。

丰田卡罗拉与其说是提供了两种前脸，不如说是提供了两种不同风格的进气格栅，一款是延续老款的密集型多条幅进气格栅，一款是点阵式进气格栅，点阵式进气格栅更富活力。蓝底车标搭配展翼式车标线，LED大灯内置L型模块，两侧C字型导流槽配备圆形的雾灯，经典永不过时。

丰田卡罗拉侧面采用上扬型的腰线，15/16英寸轮毂虽然看上去不是很帅气，但是可以给驾乘者带来更好的操控性和更低的油耗。丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm。丰田卡罗拉采用涡轮增压发动机款高度上增加了20mm。

丰田卡罗拉采用单边单出排气口，两侧尾灯被中部镀铬饰条串连起来，优雅精致。下包围处浅浅的C字型凹槽造型与前脸导流槽区域呼应，车尾线条层次比较简约，属于中庸耐看的风格。

本田思域提供了三种前脸风格，一种是延续老款的横幅式进气格栅，不过多赘述。本田思域H款是进气格栅采用蜂窝格造型，更为时尚，其他地方都一样也不多说了。重点介绍本田思域C位客特别版，在横幅式进气格栅上方填充了镀铬饰条，搭配灵动的LED大灯，前脸看着更精致沉稳，六边形散热口，更细长上扬的C字型导流槽装饰，动感十足。

本田思域侧面采用贯穿平直型腰线，镀铬饰条与橡胶饰条撞色车窗线，个性十足。16/17/18英寸多种尺寸轮毂，更有5种样式可供选择。本田思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。本田思域部分车型高度上会增加5mm，长度上会减少60mm。

本田思域尾部高质感组合尾灯，牌照区采用内凹的造型，两侧反光灯短小精悍，隐藏式排气管设计，整个车尾显得很紧凑。本田思域尾部H版车尾虽然采用的是贯穿式尾灯，但是中部灯带抬高至车标上方的设计很有辨识度，配合整条灯带形成的倒钩造型，以及下包围处的双边双出排气口，运动感十足。

内饰

日产轩逸中控台为悬浮式布局，大面积软性材质包裹，触感与质感兼备。真皮材质三幅式切边方向盘，仿皮材质座椅，轮胎型的空调出风口，下方保留了常用的物理按键，运动感十足。

日产轩逸装备7 英寸仪 表盘（基础款为4.2英寸仪表盘）+12.3英寸悬浮式中央屏幕，搭载Nissan Connect超智联，4G车机网络，WiFi热点功能，支持车机OTA，配备高德车载导航地图，内置行车记录仪。

丰田卡罗拉中控台采用经典布局，中部贯穿式银色镀铬饰条作装饰，塑料挡把，三幅式多功能塑料/真皮方向盘，织物/仿皮材质座椅，电动调节的功能为车主朋友带来更多的便利，简洁的风格将实用主义贯彻到底。

12.3英寸的仪表盘（低配版为4.2英寸，中配版为7英寸）+10.25英寸悬浮式中央屏幕（低配版两个车型分别为8英寸和9英寸），支持车机OTA，4G车机网络，部分车型配备高德车载导航地图。

本田思域后视镜上方带有眼睛收纳盒，中控台中部金属网格空调出风口，钢琴烤漆材质包边，搭配中部物理旋钮，复古又有质感。塑料/皮质三幅式多功能方向盘，织物/真皮材质座椅，单色氛围灯配合8个扬声器带来视觉与听觉双重享受。

本田思域10.2英寸仪表盘（低配版为7英寸）+9英寸中央屏幕，搭载Honda CONNECT车机系统，4G车机网络，配备WiFi热点功能，支持车机OTA，支持CarLife手机互联，还配备非常实用的车载导航地图。

动力

日产轩逸采用纯燃油动力配置，搭载无级变速变速箱，配备1.6L L4发动机，最大马力可达135Ps，最大功率为99kW，最大扭矩为159N•m。

丰田卡罗拉配备了1.8L L4、1.2T L4和1.5L L3发动机。1.8L L4发动机采用油电混合动力供应系统，搭载电子无级变速变速箱，最大马力可达98Ps，最大功率为72kW，最大扭矩为142N•m，电动机总马力可达95Ps，最大功率为70kW，最大扭矩为185N•m。1.2T L4发动机采用纯燃油动力供应系统，搭载10 无级变速变速箱，最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为185N•m。1.5L L3发动机采用纯燃油动力供应系统，搭载10 无级变速变速箱，最大马力可达121Ps，最大功率为89kW，最大扭矩为148N•m。

本田思域配备2.0L L4和1.5T L4两款发动机，2.0L L4发动机采用油电混合动力供应系统，搭载电子无级变速变速箱，最大马力可达143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩为182N•m。1.5T L4发动机采用纯燃油动力供应系统，搭载电子无级变速变速箱（本田思域手动极劲版搭载6 手动变速变速箱），最大马力可达182Ps，最大功率为134kW，最大扭矩为240N•m。

 综合来看，这三款车型都有着自己的优点，丰田卡罗拉虽然在外观、内饰方面没有什么太多进步，但是其依靠在全球范围内的口碑和极高的稳定性优势确实更加符合很多中国消费者的购车理念，但是确实不推荐1.5L发动机那一款，毕竟它是三缸的。而本田思域在外观和动力方面确实十分出色，并且依靠足够运动的驾驶感受，更加适合对驾控有需求的用户。日产轩逸在外观方面的变化确实足够大，但是还是沿用了那一台1.6L的发动机，但是贵在平顺，如果你想要更加温馨的内饰，那么日产轩逸一定适合你。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

对于很多想要更高性价比的用户而言，一款紧凑型的轿车一定是选车过程中的必看选项，我们先将目光放到合资品牌这边，丰田卡罗拉、大众宝来这两款车型深耕中国市场多年，早已积累起了十分优质的口碑，并且它们二者在质量以及稳定性方面向来不错，价格在合资车型当中也有着一定的性价比，确实更加适合在意性价比的用户进行选购。

而自主品牌之中也有着很多优质车型，就如吉利帝豪，在外观、配置等方面也都做得很不错，足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出抉择，到底是该选择自主呢？还是合资？那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观对比

丰田卡罗拉采用了丰田家族式的设计语言，车头组件下压幅度增强，使正面承载组件空间受到了较大程度压缩，以横直中网为基准，拓宽性设计形象以此提升格栅通风散热能力，边侧预留小尺寸修饰组件，并与立体性收拢面板结合，以此完成组件装载工作。前脸进气格栅十分具有辨识度，两侧大灯组采用饰条连接，中间的车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。

侧面来看，卡罗拉有着不错的流线型，侧向版面走势较为平顺，宽车肩痕迹加深处理，与腰线板块进行融合性设计，受车头下压连带影响，线条起始段位置较低，呈上扬趋势延伸贯穿，直至尾端与后尾门顶盖融合。车身尺寸长宽高分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。

卡罗拉的尾部造型饱满，多处使用线条进行装饰，上下棱角分明，L型的尾灯组夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用隐藏式的排气布局。但不得不说，虽然耐看，但还是略显老旧了一些。

大众宝来一直以来的设计风格都注重稳重和大气，新款车型也不例外。车头采用了家族式镀铬横幅格栅，搭配LED日间行车灯和LED远近光，营造出现代感十足的前脸。并且大灯组还提供LED日间行车灯，LED远近光，自动大灯。

而车身的侧面延续了宝来一贯的简洁设计，流畅的腰线增强了整车的动感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4672x1815x1478毫米，轴距为2688毫米。

宝来的车身尾部偏于饱满，顶部带黑色鲨鱼鳍天线，尾窗下沿带刹车灯组。小鸭尾上扬增添了些许动感范儿。红色尾灯组看起来比较规整。后杠采用了黑色风格，并带有银色饰条装饰。配备了后雷达和倒车影像。

外观设计上，吉利帝豪的前脸继续使用了直瀑式前格栅，同时左右前大灯组与前格栅提通过镀铬件进行连接。此外，前包围左右两侧还设计有导风口造型熏黑饰板，并且在中央位置还留有梯形熏黑进气口。

来到车身侧面，吉利帝豪侧面呈现出前低后高的视觉姿态，同时上方腰线贯穿前后车身，既拉升了侧面车身的视觉长度又增加了整车的力量感。此外，新车还提供了16英寸轮毂（195/55 R16）、17英寸轮毂（205/50 R17）。吉利帝豪的车身尺寸为：4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，定位紧凑级轿车。

吉利帝豪的尾部配备了时下非常流行的贯穿式尾灯组，内部嵌入了吉利的字母标识，保险杠位置加入了黑色扩展套件的加持，并采用隐藏式排气布局，迎合了当下的潮流趋势。

内饰对比

在内饰方面，丰田卡罗拉采用T字型座舱布局，主要以深色为主显得干练，在空调出风口地方横贯着一根银色镀铬亮条，并且还在座椅、车门内侧等地方加入了软性材质进行填充，柔软度不错，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、应用商店、K歌功能等。

卡罗拉拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、胎压显示、儿童座椅接口、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择等配置。

内饰方面，大众宝来采用皮质多功能方向盘配搭8英寸液晶仪表盘，12英寸中控屏采用悬浮式设计，内置系统支持CarPlay、语音识别控制等功能。除此之外，大众宝来280TSI自动舒行版还拥有车内氛围灯、皮质座椅、前/后排安全带未系提醒、前/后泊车雷达、泊车后视影像系统、定速巡航、6扬声器音响、前部防碰撞自动刹车系统、ACC自适应巡航等功能配置。平底方向盘设计符合时尚感，提供更好手感，镀铬饰条贯穿点缀增添质感和豪华感。虽然内饰材质为硬塑料，但质感和做工良好，即使使用时间长也不容易出现磨损和老化。

内饰方面，吉利帝豪的布局也很新潮，带有年轻活力感；中控台配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控车机屏幕，内部集成了银河OS车机智能系统，包含高德导航地图、支持华为Hicar手机互联映射；高配版还配有360°全景影像、定速巡航等辅助驾驶功能。座椅的功能性方面，旗舰型支持主驾驶座椅电动调节，其余配置车型座椅仅为手动调节。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒。

动力对比

动力方面，卡罗拉提供三种动力可以选择，1.5L（三缸）最大功率为121马力，1.2T最大功率为116马力，混动版由1.8L发动机+电动机组成，发动机最大功率为101千瓦，电动机总功率为70千瓦，传动系统为CVT和E-CVT变速箱，相比老款车型，混动版的发动机和电动机功率都得到提升。

大众宝来搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，此外，大众宝来目前还提供1.2T（200TSI）以及1.5T（300TSI）动力版本给消费者选择。

吉利帝豪的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大功率93KW（127Ps），最大扭矩152N.m。而混动版车型继续搭载1.5T+单电机组成的插电式混动系统，其中1.5T输出最大181马力和290牛米扭矩，单电机额外提供100千瓦功率和320牛米扭矩，匹配3挡DHT变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优点，丰田卡罗拉外观经典，内饰质感，针对家用需求设计，空间可满足多乘员使用需求，且售价基本处于10万级左右，购置难度相对较低，如果只是代步使用的话，那么卡罗拉还是不错的选择。虽然内饰的硬塑料稍微有些多，总体来说，大众宝来是一款非常值得考虑的家用紧凑型轿车。无论是外观设计还是内饰设计，都能够给人留下深刻的印象，而在性能和驾驶体验方面，也都表现不错。不得不说，吉利帝豪虽然各方面的产品力没有那么的强，但好在它的价格更加实在，如果你想要一款性价比高，并且还想要一款混动版车型，那么显然，吉利帝豪是个不错的购置目标。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近日，网上曝光了一组丰田Cross的实车照片，丰田卡罗拉Cross是一款介于丰田C-HR和RAV4之间的车型，它的轴距和C-HR相同，不过它的空间表现会比C-HR更好。丰田卡罗拉Cross首先会在泰国市场推出，随后会推向其它市场。丰田卡罗拉Cross采用的是TNGA—C平台打造的一款车型，它有两种动力可选择，分别搭载1.8L的发动机和1.8L的双擎动力。

丰田卡罗拉Cross前脸采用了很时尚的设计，它的前脸风格不同于丰田的其它车型，它的进气格栅采用了一个猪鼻子样式的设计，上面采用了很有立体感的黑色装饰条的点缀，它的周边采用了黑色的装饰条包裹。丰田卡罗拉Cross的大灯造型也非常的动感，它的大灯采用了天使眼的风格，日行灯的行程很长。丰田卡罗拉Cross的前脸的底部采用了很厚实的黑色的包围，包围呈梯形的造型，并且有银色下护板的设计。

丰田卡罗拉Cross的侧面的风格和RAV4有点近似，但是它的整体轮廓更小巧一些。丰田卡罗拉Cross采用了一个下沉式的车顶设计，它的车窗的上沿采用了贯穿式的镀铬条的装饰，镀铬条也一直延伸到C柱的上沿，形成了很时尚的造型。丰田卡罗拉Cross的前后翼子板的位置采用了很凌厉的线条装饰，线条采用了很有立体感的凸起。新车的底部采用了黑色的包围，前后轮拱也采用了黑色的包围，风格非常的粗犷。

丰田卡罗拉Cross的车尾部的造型也非常有质感，它采用了前倾式的后挡风玻璃的设计，新车的尾灯采用了红白交替的风格打造，它的底部采用了一个非常厚实的包围，上面有很凌厉的装饰。

在内饰方面，丰田卡罗拉Cross采用了和卡罗拉相同的中控台的设计，新车采用的是三幅式的方向盘，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台的中间位置采用了很突出的面板装饰，它的档杆造型和卡罗拉也相同。